Polaris
Correa de transmisión Polaris RZR 1000
Referencia OE: 3211180
Programa de correa de reposición para aplicaciones Polaris RZR 1000, con correspondencia de número OE y confirmación del año modelo.
Recambios y accesorios al por mayor para ATV/UTV y todoterreno
SYZ Machine suministra al por mayor correas de transmisión CVT aftermarket para programas de reposición de ATV, UTV, side-by-side y motos de nieve. Construya gamas de correas con referencia OE para Polaris, Can-Am, Yamaha, Arctic Cat, Kawasaki, Ski-Doo, CFMOTO y otras aplicaciones powersports, con precio de fábrica y MOQ desde 20 piezas.
Las correas CVT parecen simples por fuera, pero la aplicación está condicionada por la geometría del embrague, el ancho superior de la correa, la longitud primitiva, el ángulo de la correa, el perfil de los dientes, el comportamiento de la cuerda, el compuesto de caucho, la carga térmica y las condiciones de conducción. Un programa mayorista fiable empieza con el número OE o la muestra correctos y confirma después los requisitos de construcción y embalaje antes de producir.
SYZ Machine apoya programas de reposición de correas para ATV, UTV, motos de nieve, side-by-side y aplicaciones seleccionadas de scooter. Envíe la marca, el modelo, el año, la cilindrada, el número OE de la correa, fotos de muestra y la cantidad prevista para una revisión orientada a la producción.
Una correa CVT UTV típica usa tejido superior, goma de adhesión, cuerda de tracción, caucho con fibras y envoltura dentada. La misión de la correa es transmitir la potencia del motor a través del sistema de embrague resistiendo calor, fricción, estiramiento, vidriado, grietas y ciclos de flexión repetidos.
| Capa | Relevancia para la compra |
|---|---|
| Tejido superior | Capa exterior protectora que aporta resistencia al desgaste y estabilidad de la correa en el contacto con la polea. |
| Goma de adhesión | Capa de unión que ayuda a ligar el tejido, la cuerda y el cuerpo de caucho en una estructura estable. |
| Cuerda de tracción | Las opciones de aramida u otras cuerdas reforzadas ayudan a controlar el estiramiento y las cargas de choque. |
| Caucho con fibras | El compuesto de caucho y el refuerzo influyen en la resistencia al calor, la rigidez lateral, la flexibilidad y la vida útil. |
| Envoltura dentada | La geometría de los dientes favorece la flexibilidad y la disipación del calor durante el funcionamiento del embrague. |
Estos grupos de producto organizan las referencias habituales de correas SYZ por marca, familia de vehículo y número OE. La aplicación exacta debe confirmarse con el número OE, los datos del vehículo y los datos de muestra antes de pedir.
Programa de correa de reposición para aplicaciones Polaris RZR 1000, con correspondencia de número OE y confirmación del año modelo.
Programa de correa de reposición RZR 900 con compuesto de caucho, ficha de compatibilidad y soporte de embalaje.
Amplio programa de reposición ATV/UTV Polaris para aplicaciones seleccionadas de 500-800 cc y gamas de catálogo de distribuidores.
Programa de correa de reposición para proyectos Can-Am Maverick X3. Confirme el año, el motor y la referencia OE exactos.
Gama de reposición ATV/UTV de servicio pesado para aplicaciones seleccionadas de Can-Am de 800 cc y 1000 cc.
Programa de correa UTV para aplicaciones seleccionadas de Wildcat, con confirmación de referencia OE y correspondencia de muestra.
Programa de correa CVT para aplicaciones seleccionadas de Wildcat TRV 1000 cc, con soporte de embalaje y pedidos en volumen.
Construya una gama de correas para distribuidores a partir de una lista de referencias OE, muestras, marcas objetivo y requisitos de embalaje.
Esta tabla organiza las referencias habituales de marca, modelo y número OE en un formato práctico de RFQ. Úsela como referencia de abastecimiento y confirme después el año modelo y las dimensiones exactas de la correa.
| Marca | Referencias de modelo / aplicación | Referencias de número OE habituales |
|---|---|---|
| Polaris | 500-800 cc, Sportsman 500/850, Ranger 800/900/570/650, RZR S, RZR XP, RZR 900, RZR 1000, RZR 1000 Turbo, General 1000 EPS, Axys 800 Pro RMK/SKS/Assault, New Turbo | 3211139, 3211165, 3211069, 3211095, 3211123, 3211130, 3211133, 3211162, 3211142, 3211148, 3211149, 3211143, 3211135, 3211172, 3211131, 3211169, 3211136, 3211180, 3211186, 3211106, 3211196, 3211183, 3211202, 3211077, 3211048, 3211072 |
| Yamaha | Grizzly/Kodiak/Rhino 450, Grizzly/Rhino 660, Grizzly 350 cc, Grizzly 700 cc, Viking 700 cc, FX NYTRO, RS/RX, 1000 cc, XP 400 X-Max, XP 500 T-Max | 5GH-17641-10-00, 5KM-17641-00-00, 5KM-17641-01-00, 5UH-17641-01-00, 3B4-17641-00-00, 5B4-17641-00-00, B16-E7641-00-00, 1XD-17641-00-00, 4WV-17641-00-00, 28P176410000, 8DN-17641-00, 8GS-17641-00, 5RU176410000, 5VU176410000 |
| Can-Am | 800 y 1000 cc, 500/650 cc, HD10/X3, Outlander 400 cc | 715900030, 715000302, 420280362, 715900212, 422280364, 715900023, 417300383, 422280652, 715900024 |
| Arctic Cat | 500/XR 550 cc, 366/400/450/500 cc, 700 cc + Wildcat, TRV 550/600/700, Wildcat/TRV 1000 cc | 3402-757, 3402-484, 0823-228, 0823-496, 0823-391, 0627-046, 0823-013, 0823-231 |
| Kawasaki | Teryx4 800, KAF820 y 1000, KAF400 Mule 600, KRF750 Teryx 4×4, KVF360 Prairie | 59011-0040, 59011-0037, 59011-0019, 59011-1080 |
| Ski-Doo | Referencias de motos de nieve de 500-600 cc, 800 cc, 600 cc y 1000 cc | 414-8607-00, 417-300-191, 417-300-197, 417-300-189 |
| CFMOTO | Referencias de 800 cc y 500 cc | 0800055000, 0180055000 |
Un número OE coincidente es el punto de partida. Para cotizar y muestrear, facilite los datos exactos del vehículo, las marcas de la correa, las dimensiones y, si es posible, una muestra.
Las referencias independientes del sector de Gates y Dayco coinciden en los mismos temas prácticos: ajuste OE, compatibilidad con la curva de cambio, refuerzo de aramida, resistencia al calor, geometría de los dientes, limpieza del embrague, alineación y rodaje influyen en el rendimiento de la correa.
Una correa CVT debe coincidir con el sistema de embrague previsto, la relación de poleas, el ancho superior, la longitud primitiva y el ángulo de la correa. Una correa de aspecto similar puede provocar igualmente un mal cambio o un fallo prematuro.
Las cuerdas de tracción de aramida se usan ampliamente en correas powersports por su resistencia a cargas de choque, resistencia a la fatiga y bajo estiramiento bajo alto par.
La química del caucho y la carga de fibras influyen en la recuperación térmica, la rigidez lateral, la resistencia al vidriado, la resistencia a las grietas y la respuesta en ciclos de trabajo exigentes.
Los diseños de dientes con muesca superior y redondeados se usan habitualmente para mejorar la flexibilidad y la disipación del calor durante el movimiento repetido del embrague.
Las poleas limpias, la alineación, la eliminación de residuos y un rodaje adecuado de la correa pueden influir tanto en su vida útil como la propia correa.
En el suministro mayorista, la exactitud del catálogo, la referencia OE, el etiquetado, el embalaje y la coherencia entre lotes son tan importantes como la construcción de la correa.
El proceso de compra es sencillo: díganos lo que necesita, reciba una solución y una cotización, y obtenga soporte antes y después de la venta.
Envíe marca, modelo, año modelo, número OE, mercado objetivo, fotos, dimensiones y cantidad prevista.
Revisamos los datos de aplicación, las referencias de producto, el MOQ, el embalaje y el plazo de entrega y le damos una cotización concreta.
Apoyamos las fichas de producto, la confirmación de muestras, la planificación de pedidos en volumen y la comunicación posventa en programas de distribuidores.
Construya un catálogo práctico para distribuidores con cobertura de aplicaciones, opciones de construcción, MOQ flexible y soporte de embalaje adaptados a su mercado objetivo.
Apoyo a programas de correas para ATV, UTV, side-by-side, motos de nieve y scooters seleccionados con múltiples números de referencia OE.
El caucho reforzado, la cuerda de tracción y la construcción dentada pueden analizarse según el sistema de embrague previsto y el ciclo de trabajo.
Programas seleccionados pueden empezar desde 20 piezas, lo que hace más flexibles las pruebas de gama y la incorporación de distribuidores.
El programa puede incluir marca blanca, embalaje de venta, código de barras, fichas de producto y soporte de tabla de referencias OE.
Use estas respuestas para preparar una RFQ más exacta y evitar errores de compatibilidad.
Programas seleccionados de correas de transmisión CVT pueden empezar desde 20 piezas. El MOQ final depende de la referencia OE, la construcción de la correa, el embalaje y de si es un programa habitual o a medida.
Sí. SYZ Machine puede revisar programas de correas para estas marcas powersports habituales. Facilite el número OE exacto y los datos del vehículo para que podamos confirmar el programa correcto.
El ajuste de una correa CVT depende de la geometría del sistema de embrague, las dimensiones de la correa y la aplicación. La correspondencia por número OE ayuda a evitar los errores que puede causar emparejar solo por cilindrada.
Una correa CVT UTV típica usa tejido superior, goma de adhesión, cuerda de tracción, caucho con fibras y una envoltura dentada. Pueden revisarse opciones de caucho reforzado y cuerda de aramida de alta resistencia para aplicaciones adecuadas.
Sí. El embalaje, el logotipo, el código de barras, la etiqueta de producto, la ficha de catálogo y la planificación de gamas multi-SKU pueden tratarse para programas de distribuidores y marcas.
Muchos fabricantes de correas powersports recomiendan una instalación correcta, la limpieza del embrague, la alineación y un rodaje controlado para reducir los fallos tempranos. Siga las instrucciones del fabricante del vehículo y del proveedor de la correa para la aplicación final.
No debe suponerse nada sin la aplicación exacta. La carga térmica, el remolque, el barro, la arena, la nieve, la competición y los cambios fuertes hacia atrás pueden requerir distintas prioridades de construcción.
Envíe marca, modelo, año, motor, número OE, marcado de la correa, fotos, dimensiones de la correa, estado de la muestra, cantidad objetivo, necesidades de embalaje y mercado de destino.
La página principal de SYZ se centra en correas de ATV, UTV y motos de nieve, pero pueden revisarse programas seleccionados de correas CVT de scooter o movilidad urbana cuando se facilitan la referencia OE y las dimensiones.
Las RFQ completas se revisan con rapidez; cuando los detalles del proyecto están completos, nuestro objetivo es responder en 24 horas. Los números OE, los datos del modelo y la cantidad nos ayudan a responder con más rapidez y exactitud.
Envíe la lista de referencias OE, las aplicaciones de vehículo, muestras o fotos, dimensiones, cantidad y requisitos de embalaje. Nos comprometemos a responder en 24 horas cuando los detalles del proyecto estén completos.