Recambios y accesorios al por mayor para ATV/UTV y todoterreno
Gran rigidez y resistencia, un agarre que sigue siendo cómodo durante toda una jornada y una dirección fácil de controlar. Tres diseños principales, cuatro materiales de forrado, y los adaptadores de buje, placas traseras y placas push-to-talk que convierten un volante en un producto completo y vendible, personalizados en torno a sus medidas, colores y marca.
Tres formas cubren casi todos los requisitos aftermarket. Cuál pertenece a su catálogo depende menos del gusto que de cómo entra y sale el conductor y de cuánto ajuste de alcance necesita el habitáculo.
Fácil de manejar y de menor esfuerzo, el volante redondo es el de uso más común y el diseño UTV estándar. Es la opción más segura para un catálogo amplio porque encaja en cualquier habitáculo y con cualquier conductor sin reservas.
Una versión mejorada del volante universal — más duradera y con más estilo para uso en ATV, UTV, todoterreno y competición. El plato extendido acerca el aro al conductor, lo que lo convierte en la respuesta para montajes con arnés y habitáculos con jaula donde el alcance es justo.
La base plana deja más espacio al conductor para entrar y salir del vehículo y da una señal visual inmediata de si las ruedas van rectas — un detalle pequeño que importa más de lo esperado en la conducción todoterreno técnica.
Casi toda consulta de compatibilidad que recibe un distribuidor se reduce a estas dos cifras. Acertarlas en el anuncio evita la mayoría de las devoluciones.
Un volante más pequeño recorre el rango de las ruedas con menos movimiento de brazos, así que la dirección se siente más rápida — pero la menor palanca lo hace físicamente más pesado. Un volante más grande es más ligero de girar y más lento en respuesta. No hay una respuesta universalmente correcta; depende de la desmultiplicación de dirección del vehículo y de la preferencia del conductor.
350 mm es el estándar de volumen y el más ligero de girar. 330 mm queda en medio y ofrece un útil espacio libre al entrar y salir, algo que importa con un buje fijo. 320 mm da la respuesta más afilada para competición y drift. Producimos los tres como estándar y podemos salirnos de esa banda bajo pedido.
El patrón de 6 pernos con círculo de 70 mm es en el que han convergido las principales marcas aftermarket de volantes, y por eso bujes, desconexiones rápidas y botones de claxon se intercambian con tanta libertad en el mercado. Construir según él significa que su volante encaja en herrajes que los clientes ya tienen. También producimos patrones de 5 pernos cuando una plataforma lo exige.
Este es el punto que más anuncios entienden mal: que un volante encaje lo determinan el patrón de pernos y el buje, no el modelo del vehículo. El adaptador de buje es lo que lo hace específico del vehículo. Indique el patrón con claridad en su anuncio y las preguntas de «¿me servirá en mi coche?» prácticamente desaparecen.
Si necesita algo fuera de la banda estándar: diámetros, profundidad de plato, número de radios y círculo de pernos pueden desarrollarse según su especificación en lugar de elegirse de esta gama — vea la fabricación de volantes a medida para el desarrollo basado en planos y adaptado a la plataforma.
Un volante es un aro forrado sobre un plato central mecanizado. Cada una de las tres capas se especifica por separado, y cada una cambia cómo se siente el producto terminado y cuánto cuesta.
El ante evita el deslizamiento y da mejor agarre y control, por eso domina en competición y en uso todoterreno exigente. El cuero tiene un aspecto más lujoso, se desgasta bien y se limpia con facilidad — la mejor opción para calle, exhibición y posicionamiento premium en retail.
Ligero, duradero y resistente al óxido. El plato soporta todo lo que el conductor transmite al volante, por lo que es la parte estructural del conjunto — disponible en disposiciones de dos o tres radios y patrones de cinco o seis pernos.
El aro es el esqueleto sobre el que se construye el agarre. Primero se coloca espuma sobre el aro para fijar la forma de la sección y el tacto, y luego la superficie de ante o cuero encima — por eso el diámetro y la firmeza del agarre pueden afinarse sin cambiar el aro.
Un volante solo es media venta. Estos tres accesorios permiten a los clientes montarlo, marcarlo y usarlo en habitáculos reales de UTV, todoterreno y competición. SYZ puede personalizar el adaptador de buje, la placa trasera y la placa push-to-talk junto con el programa de volantes.
La pieza de montaje específica del vehículo que conecta el volante o el sistema de desconexión rápida con la columna de dirección. Hay mecanizado a medida para patrones de pernos, tamaños de estría o buje, disposiciones de agujeros de montaje, desfases, vaciados de reducción de peso, anodizado, pintura en polvo y marcado láser de logotipo.
Una placa trasera, separadora o de montaje para conjuntos de volante, sistemas de desconexión rápida y habitáculos de competición. Formas, espesores, agujeros de montaje, recortes, desfases, elementos de reducción de peso, grabado láser y acabado superficial pueden construirse en torno al plano o la muestra.
Una placa de montaje de botón e interruptores de comunicación para interiores de UTV, carreras todoterreno y competición. Las disposiciones a medida pueden cubrir botones simples o dobles, controles de radio, agujeros de montaje, recortes, espesor, color anodizado, marcado de logotipo y requisitos de instalación específicos del vehículo.
Cinco modelos en catálogo que cubren UTV, todoterreno, competición y carrito de golf. Cada uno enlaza al detalle completo del producto — y cada uno puede reconstruirse según su especificación y su marca.
El de mayor venta. Forrado de ante para un agarre premium y antideslizante sobre un plato central de aluminio macizo, en la medida de 330 mm que equilibra respuesta y espacio en el habitáculo para uso en UTV y ATV.
La misma plataforma de 330 mm con la base plana recortada, para habitáculos donde importa el espacio de entrada o el comprador quiere el aspecto de competición. Forrado de ante sobre un plato de aluminio macizo.
Se vende como solución completa — volante en D de base plana más el adaptador de buje, con desconexión rápida para que el volante se retire por seguridad o para entrar con más facilidad. El patrón de 6 pernos encaja en la mayoría de los bujes aftermarket.
El plato profundo en la medida de volumen de 350 mm, con patrón universal de 6 agujeros. Construcción de PU y aleación, y el diseño que encaja en habitáculos con arnés y jaula donde el aro debe quedar más cerca del conductor.
El segmento de carritos de golf y flotas, con el mismo patrón universal de 6 pernos para instalarse en herrajes estándar. Disposición de tres radios, con forrado personalizable para comodidad y color de marca.
Medidas, colores, materiales de forrado y embalaje a medida, con bordado y marcado de logotipo láser. Estas son las variables, y las que necesitamos confirmadas para cotizar.
| Parámetro | Estándar | Opciones a medida |
|---|---|---|
| Diámetro | 320mm 330mm 350mm | Medidas fuera de la banda estándar producidas bajo pedido, ajustadas a la desmultiplicación de dirección y al habitáculo. |
| Forma | Redondo Plato profundo En D | Profundidad del plato y perfil de base plana especificados por diseño; combinaciones disponibles. |
| Patrón de pernos | 6×70mm | Patrones de 5 pernos y círculos de pernos a medida donde la plataforma lo requiera. |
| Radios | 2 o 3 radios | Geometría de radios y patrón de recortes personalizables en el plato central. |
| Forrado | Ante Cuero | PU, PVC y materiales alternativos; color de costura, perforación y sección de agarre según especificación. |
| Plato central | Aleación de aluminio | Acabado anodizado en colores a medida; placa trasera en inoxidable con opciones multicolor. |
| Aro | Acero DC04 Aluminio | Forma y firmeza de la sección de espuma ajustadas para cambiar el diámetro y el tacto del agarre. |
| Marca | Bordado Logotipo láser | Logotipo en la tapa del claxon, en un radio o en el agarre; embalaje a medida y cajas listas para venta. |
Para cotizar necesitamos cuatro datos: diámetro y forma, patrón de pernos, material y color del forrado, y cantidad. Si suministra para una plataforma concreta, indíquenos el vehículo para ajustar el buje al mismo tiempo — el buje es lo que hace al volante específico del vehículo, no el volante en sí.
El volante es el único componente que el conductor toca durante todo el trayecto. Tres cosas deciden si le gusta, y las tres son decisiones de fabricación.
El plato central y el aro soportan todo lo que transmite el conductor. Plato de aleación de aluminio y aro de acero DC04 o aluminio, construidos para que el conjunto se mantenga rígido y no flexe bajo una dirección exigente — que es justo lo que se siente en un «volante barato».
La espuma sobre el aro fija la forma y la firmeza de la sección antes de colocar el ante o el cuero. Es la capa que la mayoría de los proveedores trata como relleno y la que decide si el volante sigue siendo cómodo tras tres horas.
Diámetro, forma y sección de agarre determinan juntos cómo se siente el volante en uso. Construimos los tres diseños en las medidas estándar para que la especificación siga al vehículo y no a lo que el proveedor tenga en stock.
Adaptadores de buje, placas traseras y placas push-to-talk pueden cotizarse junto con el programa de volantes, de modo que un juego completo y vendible se envía como una sola remesa con requisitos de acabado coordinados y un único contacto técnico detrás.
Bordado y marcado láser de logotipo, colores anodizados a medida en el plato, placas traseras multicolor y embalaje a medida — todo especificado durante la producción y no añadido después.
Medidas, colores, materiales de forrado y embalaje a medida son ofertas estándar aquí, no excepciones. Envíe la especificación, o el vehículo, y construiremos según ella.
Descubra piezas aftermarket de alta calidad y soluciones a medida adaptadas a sus necesidades.
Envíe su solicitud con los detalles y comparta la idea — diámetro y forma, patrón de pernos, material y color del forrado, requisito de marca y cantidad. Si suministra para una plataforma concreta, nombre el vehículo para que el buje también se ajuste.
Elaboramos la mejor solución según su solicitud y enviamos una cotización específica en 24 horas, junto con el catálogo de productos para que vea el resto de la gama mientras decide.
Aprobación de muestras, producción, embalaje de marca y documentación de exportación. Antes o después de la venta, siempre estamos aquí para apoyarle.
Solicite el catálogo de productos y una cotización de fábrica — con respuesta en 24 horas.
Lo que compradores y distribuidores preguntan con más frecuencia antes de hacer un primer pedido.
La compatibilidad la determinan el patrón de pernos y el buje, no el modelo del vehículo. Nuestros volantes usan el patrón 6×70 mm en el que han convergido las principales marcas aftermarket, así que se montan en bujes y desconexiones rápidas que los clientes ya tienen. El adaptador de buje es la pieza que hace el conjunto específico del vehículo — díganos la plataforma y lo ajustaremos.
El universal es el volante redondo estándar — fácil de manejar, de menor esfuerzo y la opción de catálogo más segura. El plato profundo extiende el plato para que el aro quede más cerca del conductor, lo que encaja en habitáculos con arnés y jaula. El volante en D tiene una base plana que libera espacio al entrar y salir y da una señal visual inmediata de que las ruedas van rectas.
Los volantes pequeños dan una respuesta de dirección más rápida con menos movimiento de brazos pero son físicamente más pesados de girar; los grandes son más ligeros pero más lentos. 350 mm es el estándar de volumen, 330 mm es el punto medio que además ofrece espacio en el habitáculo y 320 mm da la respuesta más afilada para competición y drift. La respuesta correcta depende de la desmultiplicación de dirección del vehículo y de la preferencia del conductor, y producimos los tres como estándar.
El ante evita el deslizamiento y da mejor agarre y control, por lo que es la opción para competición y uso todoterreno exigente. El cuero ofrece un aspecto más lujoso, es duradero y fácil de limpiar, lo que lo hace más adecuado para calle, exhibición y retail premium. También hay PU y PVC donde el precio es el factor decisivo.
Sí. Los adaptadores de buje de volante pueden mecanizarse CNC en aluminio 6061-T6, aluminio 7075, acero u otros materiales especificados, y hay combinaciones de desconexión rápida. Las placas traseras y las placas push-to-talk también pueden personalizarse dentro del mismo programa de volantes.
Monta el botón de comunicación en el volante para que el conductor pueda activar una radio sin soltar el aro. Fabricada en aluminio 6061 en negro o color anodizado a medida, montable a izquierda o derecha, adecuada para todos los volantes redondos y de base plana, en diseños de botón simple y doble.
Sí — el bordado en el agarre y el marcado láser del logotipo son ofertas estándar, junto con colores anodizados a medida en el plato central y placas traseras de inoxidable multicolor. Hay embalaje a medida para que el producto llegue listo para venta sin necesidad de reembalarlo por su parte.
Sí. El diámetro, la profundidad del plato, el número de radios y el círculo de pernos pueden desarrollarse según su especificación en lugar de elegirse del catálogo. Para el desarrollo totalmente basado en planos o adaptado a la plataforma, se tramita a través de nuestro programa de fabricación de volantes a medida.
Diámetro y forma, patrón de pernos, material y color del forrado, y cantidad. Añada la plataforma del vehículo si hay que ajustar el buje, y su requisito de marca si el volante saldrá con su propia etiqueta. Una foto o un plano sirven si no tiene todas las cifras.
Comparta el diámetro, la forma, el patrón de pernos, el forrado y la cantidad. Nos comprometemos a responder en 24 horas.
