Can-Am6061
Kit de barras de radio Maverick X3 — 72″
Can-Am Maverick X3 · ancho de 72″
- Ajuste directo atornillable
- Mejora de servicio pesado respecto a OEM
- Acabado anodizado negro o transparente
USD 350 / juego
MOQ: 1 juego · Plazo: 15-25 días
Recambios y accesorios al por mayor para ATV/UTV y todoterreno
Soluciones de reposición OEM y a medida en barras de radio para Polaris RZR, Can-Am Maverick X3 y más. Suministro directo de fábrica: más resistentes que las OEM, con la confianza de marcas todoterreno de todo el mundo.
Seleccione su modelo de UTV a continuación. Todos los kits son sustitutos de ajuste directo: instalación atornillable, sin modificaciones. ¿No ve su modelo? Pida un kit de barras de radio a medida →
El costo de envío se calcula aparte según su dirección de entrega.
Las barras de radio son componentes críticos de la suspensión trasera de los UTV. Conectan el chasis con el conjunto del buje trasero, ayudan a mantener la alineación de las ruedas, controlan el movimiento del eje y estabilizan el vehículo en la conducción todoterreno.
Cuando las barras de radio se doblan o fallan en condiciones todoterreno agresivas, afectan directamente a la alineación de las ruedas traseras y al control general del vehículo. Pasar a barras de radio de servicio pesado mejora la resistencia, la durabilidad y la estabilidad del vehículo en trail, terreno desértico y competición.
Las barras de radio OEM están diseñadas para uso general, no para las exigencias de la conducción todoterreno agresiva. Esta es la diferencia.
La diferencia real no está en el nombre de la caja. Está en de qué está hecha la barra, cómo se construye y si aguanta cuando se golpea con fuerza.
| Característica | Barras de radio OEM | Barras de radio SYZ Machine |
|---|---|---|
| Construcción | Tubo hueco de pared fina: se dobla bajo carga lateral | Mecanizado desde barra maciza / pared gruesa: resiste la flexión y la deformación |
| Material | Acero de grado comercial o extrusión de aluminio de baja especificación | Aluminio macizo 7075-T6 de grado aeronáutico o acero cromo-molibdeno 4130 |
| Límite elástico | Bajo: propenso a doblarse de forma permanente con el impacto | Alto: resiste la deformación |
| Rótulas de extremo | Casquillos de goma sellados: no reparables, se degradan y fallan con el tiempo | Rótulas Heim SYZ series JMX o XM: alineación de precisión, totalmente sustituibles, adaptadas a la aplicación |
| Geometría | Perfil recto OEM: altura libre limitada | Diseño de gran altura libre disponible: mejor paso de obstáculos, mantiene la geometría OEM |
| Acabado superficial | Pintura básica o aluminio desnudo: se desconcha y se corroe | Anodizado Tipo II: duradero, resistente a la corrosión, con opciones de color |
| Reparabilidad | Hay que sustituir todo el conjunto cuando se desgastan las rótulas: caro | Se sustituyen solo los rod ends: reparable en campo, menor costo a largo plazo |
| Opciones a medida | Especificación fija: no es posible personalizar | Cualquier longitud, material, acabado y especificación de rosca: diseñado según sus requisitos |
SYZ Machine fabrica componentes de suspensión de precisión desde 1999. Nuestra capacidad de producción de barras de radio abarca todo el espectro: desde reposiciones OEM estándar hasta diseños totalmente a medida para competición y alto rendimiento.
Ya necesite 10 juegos para el lanzamiento de una marca de rendimiento o 5000 juegos para suministro OEM, nuestra fábrica atiende sus requisitos con calidad constante y plazos fiables. Fabricamos cualquier barra de radio de alto rendimiento según su especificación.
A continuación se indica lo que nuestra fábrica puede producir para pedidos de barras de radio a medida y OEM.
| Categoría | Opciones disponibles |
|---|---|
| Opciones de material | Aleación de aluminio 6061 · Aluminio macizo 7075 · Acero cromo-molibdeno (4130/4340) · Titanio |
| Tratamiento superficial | Anodizado Tipo II · Pintura en polvo · Cromo duro (bajo petición) |
| Tipos de diseño | Reposición OEM estándar · Diseño de gran altura libre · Diseño con extremo estrangulado (swedge) · Construcción tubular / en cajón |
| Opciones de rosca y extremo | Roscas métricas e imperiales · Rótula Heim / rod end · Casquillo esférico · Terminales de extremo a medida |
| Volumen de producción | Series de muestras / prototipos · Lote pequeño (10–50 juegos) · Volumen medio (51–200 juegos) · Producción en masa (200+) |
| Aplicaciones | Plataformas UTV / SxS · ATV todoterreno · Suspensión de coches de competición · Construcciones de rock crawler |
Especificaciones estándar de los kits de barras de radio de gran altura libre SYZ. Material, acabado y configuración a medida disponibles para pedidos OEM.
| Parámetro | Especificación |
|---|---|
| Material del cuerpo | Aluminio macizo 6061 / 7075-T6, o acero cromo-molibdeno 4130 / 4340 (opcional) |
| Construcción | Mecanizado desde barra maciza: resiste la flexión bajo carga lateral |
| Rótulas de extremo | SYZ serie JMX (construcción de 3 piezas, para construcciones de rendimiento y mayor carga) / SYZ serie XM (diseño de ranura tipo escalera, reposición OEM) / casquillo esférico (opción) |
| Especificación de rosca | Métrica o imperial: adaptada a la especificación OEM de cada modelo de vehículo |
| Acabado superficial | Anodizado Tipo II / pulido |
| Opciones de color | Anodizado negro / anodizado transparente / color a medida (pedidos OEM) |
| Tipo de diseño | Reposición OEM estándar / gran altura libre / extremo estrangulado / tubular |
| Contenido del kit | Barras de radio con rod ends y tuercas |
| Embalaje | Bolsa de polietileno individual + caja de cartón de marca |
| Logotipo / branding | Logotipo del cliente disponible para más de 10 juegos |
| Plazo — en stock | Se envía en 15–25 días laborables |
| Plazo — a medida | Muestra: 20–30 días · Producción en serie: 35–55 días |
Esto es exactamente lo que ocurre después de que nos contacte.
Envíe su plano técnico (DXF/PDF/STEP), una muestra física o medidas detalladas. ¿Sin plano? Nuestro equipo puede trabajar a partir de una pieza OEM de referencia.
Revisamos las especificaciones, recomendamos el grado de material y optimizaciones de diseño, y emitimos una cotización detallada con todos los parámetros técnicos confirmados por escrito.
Se producen de 1 a 3 unidades de muestra para su inspección física y pruebas de ajuste. Se admiten revisiones de diseño sin costo adicional hasta que lo apruebe.
Serie completa con inspección de calidad al 100 %, informe de calidad, embalaje a medida y etiquetado de marca. Capacidad estable para pedidos repetidos constantes.
Cada barra de radio que sale de SYZ empieza como una barra de material en bruto y pasa por nuestra planta de mecanizado CNC, la línea de anodizado y la inspección de calidad antes de llegar a usted. Así es, de verdad, el «directo de fábrica».
Si su modelo no figura en la lista o necesita un diseño a medida, fabricamos barras de radio según cualquier especificación, a partir de su plano técnico, muestra física o briefing de ingeniería. Nuestros estándares de fabricación superan de forma constante los requisitos de calidad OEM.
Hay apoyo de ingeniería durante todo el proceso de diseño, selección de material y producción. Del prototipo a la serie completa, ofrecemos calidad constante con plazos fiables.
La mayoría de proveedores montan los kits de barras de radio con piezas de varios proveedores. SYZ fabrica internamente todos los componentes: rod ends, separadores, rodamientos y placas. Una fábrica. Un estándar de calidad. Un único punto de contacto.
Mayor resistencia estructural, preferido para construcciones de rendimiento y aplicaciones de mayor carga. Rectificado de precisión · totalmente sustituible.
Construcción compacta y eficiente, adecuada para aplicaciones estándar de reposición OEM. Rectificado de precisión · totalmente sustituible.
La rótula de extremo es lo primero que falla en una barra de radio. Los kits de barras de radio SYZ llevan nuestras propias series de rod ends, ambas fabricadas internamente, rectificadas con precisión y dimensionadas para cargas dinámicas todoterreno. Como ambas series son productos propios de SYZ, los rod ends de repuesto están disponibles directamente con nosotros: sus clientes sustituyen solo el extremo desgastado y no todo el conjunto de la barra.
Separadores mecanizados con precisión que garantizan la alineación correcta de la rótula y eliminan la holgura lateral en el punto de montaje. Los nuestros se mecanizan para coincidir con la rótula: misma fábrica, tolerancia exacta. Material: cromo-molibdeno / acero inoxidable / aluminio / acero / titanio. Dimensiones a medida disponibles.
Se usan en conjuntos de barras de radio, componentes de dirección y articulaciones de suspensión. Versiones con casquillo de PTFE autolubricado para un funcionamiento sin mantenimiento, o acero sobre acero para la máxima capacidad de carga. Taladros métricos e imperiales.
La placa de montaje del chasis suele pasarse por alto, pero una placa débil o mal ajustada socava todo el conjunto de la barra de radio. Aluminio macizo / acero, mecanizado CNC según la especificación del chasis, a juego con las dimensiones del rod end del kit.
¿Necesita un paquete completo de componentes de suspensión? Barras de radio + rod ends + separadores + placas: todo de una sola fábrica. Simplifique su cadena de suministro.
Nuestras barras de radio están diseñadas para las siguientes plataformas UTV y aplicaciones todoterreno. Soluciones a medida disponibles para cualquier modelo no listado.
Kits en stock para configuraciones de ancho de 64″ y 72″. Diseñados para la suspensión de largo recorrido y el tren motriz de alta potencia de la plataforma Maverick X3 en entornos de desierto, dunas y trail.
Kits en stock para las plataformas XP 1000, PRO XP y Turbo S. Fabricados para sustituir y superar a las barras de fábrica bajo las mayores cargas y la flexión del chasis típicas de la conducción RZR de alto rendimiento.
Producimos barras de radio a medida para cualquier plataforma UTV o ATV no listada, a partir de planos o muestras físicas. También aplicable a construcciones todoterreno a medida, rock crawlers y vehículos de rendimiento.
Preguntas habituales de compradores, equipos de compras y pilotos.
Una barra de radio es un eslabón crítico de la suspensión trasera de los UTV. Conecta el chasis con el conjunto del buje trasero para mantener la alineación de las ruedas, controlar el movimiento longitudinal del eje y estabilizar el vehículo bajo esfuerzo todoterreno. Cuando las barras de radio OEM se doblan o fallan, se ve afectado directamente el manejo, el desgaste de los neumáticos y la seguridad del vehículo.
Sí. Todos los kits en stock están diseñados como sustitutos directos atornillables que usan los puntos de montaje y las especificaciones de rosca OEM, sin necesidad de modificar el vehículo. La geometría de la barra mantiene la alineación de suspensión de fábrica, mientras que la construcción maciza desde barra y las rótulas de extremo mejoradas aportan una ventaja de resistencia significativa frente a los componentes OEM estándar.
Los kits en stock se fabrican en aluminio macizo 7075-T6, mecanizado desde barra maciza y no conformado a partir de tubo hueco. En pedidos a medida, los materiales incluyen aluminio 6061-T6, aluminio macizo 7075-T6, acero cromo-molibdeno 4130 y acero inoxidable, elegidos según los requisitos de carga, el peso objetivo y el tipo de aplicación.
Los pedidos retail de un solo juego se admiten en todos los kits en stock. Los proyectos de barras de radio a medida y OEM pueden requerir una cantidad mínima según la complejidad del diseño y la preparación de producción; contacte con nosotros para más detalles.
Sí. Nuestras barras de radio están diseñadas para trail, carreras en el desierto, uso en dunas y entornos de competición. Para aplicaciones de rendimiento y competición, ofrecemos construcción en acero cromo-molibdeno 4130 para la máxima resistencia bajo cargas de impacto elevadas y repetidas, y diseños de geometría de gran altura libre para construcciones donde la altura libre es prioritaria. Son opciones independientes: el material y la geometría se especifican por separado según los requisitos de su aplicación.
Sí. Además de pedidos retail, suministramos a fabricantes OEM, marcas de piezas de rendimiento de posventa y compradores mayoristas en volumen. Hay suministro directo de fábrica con capacidad estable, apoyo de ingeniería y opciones de marca blanca.
La diferencia es estructural. La serie XM usa un diseño de ranura tipo escalera: una construcción de cuerpo único, compacta y muy adecuada para aplicaciones estándar de reposición OEM. La serie JMX es un diseño de rod end de 3 piezas, que ofrece mayor resistencia estructural y es la opción preferida para construcciones de rendimiento y aplicaciones de mayor carga. Ambas series las fabrica internamente SYZ, con rectificado de precisión, y son totalmente sustituibles como componentes independientes: cuando el rod end se desgasta, se sustituye solo el extremo y no todo el conjunto de la barra.
Los kits en stock están disponibles en anodizado negro y anodizado transparente. Los pedidos a medida admiten una amplia gama de tratamientos superficiales, entre ellos anodizado en color, pintura en polvo, zincado y cromo duro bajo petición.
Elija un kit en stock para una entrega retail rápida o contacte con nosotros para soluciones de fabricación OEM a medida y en volumen. Directo de fábrica, sin intermediarios.
Pedidos OEM y en volumen bienvenidos · Apoyo de ingeniería incluido · Envío rápido a todo el mundo