Rod end para brazo de control JMX JMF
- Rod end para brazo de control JMX JMF para un control preciso de la suspensión
- El diseño de alta resistencia garantiza durabilidad bajo el esfuerzo todoterreno
- Ingeniería de precisión para una articulación y alineación suaves
- Mejora el manejo del vehículo y el rendimiento de la suspensión
- Ideal para reemplazos OEM o montajes todoterreno a medida
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DETALLES DEL PRODUCTO
Descripción del producto
Rod end para brazo de control JMX JMF: JMX con rosca macho a izquierdas/derechas, JFX con rosca hembra a izquierdas/derechas, rod end de repuesto de cromo-molibdeno de 3 piezas. Para encontrar el mismo diseño en medidas métricas (sistema imperial), consulte el modelo JMX-M JMF-M.
Tabla de medidas del rod end JMX
Tabla de medidas del rod end JFX
CÓMO TRABAJAMOS
Proceso de servicio
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Elija el producto y confirme las especificaciones que necesita.
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Nuestro equipo confirma el pedido mínimo y los detalles de producción.
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- 04
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Envíe un plano, una muestra o las medidas para su revisión.
- 05
Iniciar la personalización
Confirmamos los requisitos y comenzamos el proceso de personalización.
PREGUNTAS FRECUENTES DEL PRODUCTO
Preguntas frecuentes
¿Cuál es la diferencia entre JMX y JMF?
JMX es la versión macho con rosca a izquierdas o a derechas; JMF es la versión hembra, también disponible con rosca izquierda/derecha.
¿De qué está hecho este rod end?
Acero cromo-molibdeno, en construcción de 3 piezas.
¿Está disponible en medidas métricas?
Sí: si necesita el mismo diseño en medidas métricas (equivalentes a las imperiales), consulte la versión JMX-M JMF-M.
¿Para qué aplicaciones se usa este rod end?
Aplicaciones de brazos de control y articulaciones de suspensión que requieren una articulación y una alineación precisas.
¿Dónde encuentro el tamaño exacto que necesito?
Consulte la tabla de tamaños del rod end JMX (macho) o la del JFX (hembra), o contáctenos con sus requisitos de orificio y rosca.
¿Es adecuado para uso off-road?
Sí, el diseño de cromo-molibdeno de 3 piezas y alta resistencia está pensado para soportar el esfuerzo off-road y las cargas de la suspensión.
