Cómo identificar el sentido de la rosca
Confundir los sentidos de rosca es un error de montaje habitual. En SYZ seguimos los estándares del sector para una identificación clara:
- Identificación LH: las articulaciones a izquierdas se marcan con una ranura o muesca mecanizada en el vástago o en la zona hexagonal.
- La lógica del tensor: si gira el tubo de un kit de corrección del bump steer con una articulación RH en un extremo y una LH en el otro, ambas articulaciones se moverán a la vez hacia dentro (acortando) o hacia fuera (alargando).
Seguridad y engrane de rosca
El engrane de rosca adecuado no es negociable por motivos de seguridad.
- La regla de 1,5×: como pauta general de ingeniería, la longitud de engrane de rosca debe ser al menos de 1 a 1,5 veces el diámetro de la rosca macho. Los materiales más blandos, los adaptadores de aluminio o las aplicaciones de suspensión y dirección de alta carga deben usar el extremo superior de ese rango. Siga siempre la especificación del constructor del vehículo o del fabricante del componente cuando exista.
- Coincidencia de tornillería: una articulación LH debe emparejarse con una contratuerca LH y con un casquillo soldado o adaptador de tubo LH. Intentar forzar una tuerca RH en una articulación LH dañará o barrerá las roscas.
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