Identificar el tamaño de una junta cardán implica medir dos números —el diámetro del casquillo de rodamiento y el ancho total— y saber cuál de los dos leer depende de cómo estén dispuestos los clips de retención.
Herramientas: use un calibre, no una cinta métrica
Un calibre digital o de reloj es la herramienta adecuada. Las series de juntas cardán suelen diferir en solo unas milésimas de pulgada en una o ambas dimensiones, y una cinta métrica no es lo bastante precisa para distinguirlas con fiabilidad. Una cinta puede acercarle al orden de magnitud correcto, pero no confíe en ella para distinguir entre dos series de tamaño muy parecido.
Paso 1: mida el diámetro del casquillo de rodamiento
Mida en línea recta a través del diámetro exterior de un casquillo de rodamiento. Si es una junta cardán de conversión (fabricada con dos tamaños distintos en la misma cruceta), mida ambos pares de casquillos: puede que no coincidan.
Paso 2: identifique el tipo de clip
Compruebe cómo se retienen los casquillos de rodamiento en el yugo:
- Anillos de seguridad exteriores: los clips se alojan en ranuras de las caras exteriores de los casquillos de rodamiento.
- Anillos de seguridad interiores: los clips se alojan en ranuras mecanizadas en los bordes interiores de las orejas del yugo.
Esto determina exactamente dónde debe tomar la siguiente medida.
Paso 3: mida el ancho total; el método depende del tipo de clip
| Tipo de clip | Cómo medir el ancho |
|---|---|
| Anillo de seguridad exterior | Asiente completamente los casquillos de rodamiento y luego mida desde la cara exterior de un casquillo hasta la cara exterior del casquillo opuesto |
| Anillo de seguridad interior | Mida desde el borde interior de una ranura del anillo hasta el borde interior de la ranura opuesta |
Limpie cualquier suciedad o grasa vieja antes de medir con cualquiera de los dos tipos: la acumulación en los casquillos o en las ranuras falseará la lectura.
Qué le dicen los números
El diámetro de copa y la anchura, en conjunto, identifican la serie. Como punto de referencia: una cruzeta 1310 típica mide aprox. 1,0625″ de diámetro de copa por 3,219″ de anchura. Tómalo como ejemplo ilustrativo, no como fórmula de conversión — verifica tus medidas concretas contra la tabla o catálogo del fabricante en lugar de asumir que coincidirán exactamente con este ejemplo. Para el desglose completo de las series comunes (1310/1330/1350/1410), consulta Comparación de series de crucetas: 1310 vs. 1330 vs. 1350 vs. 1410
Las juntas cardán de toma de fuerza (PTO) siguen el mismo método, con menos margen de error
Las juntas de toma de fuerza (PTO) de maquinaria agrícola e industrial se miden de la misma manera, pero la tolerancia entre series adyacentes puede ser aún más ajustada que en las juntas cardán de automoción. Es justo aquí donde el calibre deja de ser opcional: una cinta métrica realmente no es lo bastante precisa para distinguir con fiabilidad unas series PTO de otras.
Comprobar el desgaste, no solo identificar el tamaño
Alguna guía de servicio usa un movimiento superior a aprox. 0,006 pulgadas como referencia de desgaste, pero no existe un límite universal para toda cruceta. Consulta la especificación del fabricante del vehículo o del árbol de transmisión antes de reemplazar una junta.
Lecturas relacionadas: ¿Qué es una junta universal? · Comparación de series de crucetas: 1310 vs. 1330 vs. 1350 vs. 1410 · ¿Puedes conducir con una cruceta defectuosa o rota?
