Entre 2 y 7 o más, según la configuración del tren motriz de la camioneta, principalmente si es 2WD o 4WD y de cuánta batalla tiene.
Número de juntas cardán según la configuración
| Configuración | Número de juntas cardán | Por qué |
|---|---|---|
| 2WD, batalla corta, árbol de transmisión de una pieza | 2 | Una en la salida de la transmisión/caja de transferencia, otra en la entrada del diferencial trasero |
| 2WD, batalla larga, árbol de transmisión de dos piezas | 3 | Un árbol más largo necesita un rodamiento intermedio en el punto medio, y la junta añadida en esa conexión eleva el total a 3 |
| 4WD, batalla corta | 3–4 | Árbol trasero (2) más un árbol delantero más corto (1–2) que va al diferencial delantero |
| 4WD, batalla larga | 5+ | Árbol trasero de dos piezas (3) más árbol delantero (2) |
| 4WD con eje delantero rígido (camionetas más antiguas/de servicio pesado) | Up to 5–7 | Añade 2 juntas cardán más en los semiejes delanteros exteriores, cerca de las manguetas de dirección |
| Camiones semirremolque / comerciales de eje tándem | Aproximadamente 6–8 | Varios árboles de transmisión a lo largo de los conjuntos de ejes de tractora y remolque |
Por qué cambia el número
Dos factores explican casi toda la variación:
- Longitud de la batalla: el árbol trasero de una camioneta de caja larga o cabina doble suele ser demasiado largo para ir de una pieza, así que se divide en dos secciones con un rodamiento intermedio que sostiene el centro. Ese punto de división añade una junta cardán.
- 2WD frente a 4WD: el 4WD añade un segundo árbol de transmisión completo que va de la caja de transferencia al diferencial delantero, lo que añade sus propias juntas cardán.
Una cosa que no debe dar por supuesta: los ejes delanteros modernos suelen usar juntas homocinéticas, no juntas cardán
La mayoría de las camionetas 4WD/AWD ligeras modernas con suspensión delantera independiente usan juntas homocinéticas (CV) en los semiejes delanteros, no juntas cardán: las juntas CV gestionan mejor el mayor ángulo de dirección. La cifra de «hasta 5–7 juntas cardán» anterior se aplica a configuraciones de eje delantero rígido (habituales en camionetas más pesadas y antiguas), no a camionetas 4WD de suspensión delantera independiente. Si está contando juntas en un vehículo concreto, compruebe si su eje delantero es rígido o independiente antes de suponer que hay juntas cardán.
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