Medir un árbol de transmisión para pedir uno de repuesto o a medida implica captar dos cosas: la longitud (medida desde el punto de referencia correcto para el tipo de extremo de su árbol) y el ángulo de instalación. Si va a pedir un árbol totalmente a medida, también tendrá que anotar una breve lista de especificaciones adicionales: serie de la junta cardán, número de estrías, diámetro del tubo y tipos de conexión.
Antes de medir: ponga el vehículo a la altura de marcha
Este es el paso que todas las fuentes coinciden en señalar como el más importante: el vehículo debe estar a su altura de marcha normal, con el eje trasero apoyado en su suspensión, no colgando libre del suelo en un elevador sin carga sobre los muelles. Medir con el eje sin apoyo o con la camioneta descargada es el error más citado, y falsea tanto la longitud como los ángulos.
Herramientas: una cinta métrica (de al menos 60″), un calibre digital o una regla metálica pequeña para puntos precisos como los extremos de las estrías, y un medidor de ángulos para la medición del ángulo de instalación.
Longitud: el punto de referencia depende del tipo de extremo
Los distintos tipos de extremo se miden desde puntos de referencia distintos: usar el equivocado es la fuente más común de un pedido impreciso:
| Tipo de extremo | Medir desde |
|---|---|
| Junta cardán | De centro a centro |
| Brida | De cara plana de acoplamiento a cara plana de acoplamiento |
| Estriado | El extremo extruido de la estría |
Confirme qué punto de referencia usa su proveedor o fabricante concreto antes de pedir: algunos nombran estos puntos de otra manera (por ejemplo, puntos de referencia codificados con letras), así que una confirmación rápida evita un árbol construido con la longitud equivocada.
Si su árbol de transmisión tiene un yugo deslizante
Empuje el yugo deslizante a fondo en la transmisión hasta que haga tope y luego sáquelo unos 3/4″ a 1″. Esa longitud extra es deliberada: es el espacio que necesita el yugo para entrar más a medida que se comprime la suspensión. Mida la longitud con el yugo en esa posición retraída, no a tope. Procure una precisión de medición de 1/16″.
Los árboles de una pieza y de dos piezas se miden de forma distinta
Un árbol de transmisión de dos piezas necesita una medición adicional: la distancia al centro del rodamiento intermedio (rodamiento de apoyo central), no solo un único número de extremo a extremo. En la práctica se miden dos tramos en lugar de una longitud continua. Este artículo cubre solo la diferencia operativa en el proceso de medición: para las contrapartidas entre los diseños de una y dos piezas en sí, consulte Árbol de transmisión de 2 piezas vs. de 1 pieza: ¿cuál es la diferencia? Para saber más sobre el propio rodamiento intermedio, consulte ¿Qué es un rodamiento intermedio (carrier bearing)?
El ángulo de instalación también importa, no solo la longitud
Coloque un medidor de ángulos contra el eje de salida de la transmisión (o la salida de la caja de transferencia) y de nuevo contra la cara de la brida del piñón del diferencial. Las dos líneas centrales deben ser prácticamente paralelas. La propia especificación publicada por un fabricante de árboles de transmisión para montajes de rendimiento/competición exige un paralelismo de 1/2 grado, con el ángulo de trabajo combinado de las dos juntas cardán por debajo de 5 grados, pero esa es la tolerancia de referencia propia de un fabricante para aplicaciones de competición, no una norma universal del sector. Consulte la especificación de su fabricante de árbol de transmisión concreto en lugar de tratar esas cifras como una regla general.
Qué anotar para un pedido a medida
Si va a pedir un árbol de transmisión totalmente a medida en lugar de un repuesto directo, tenga lista esta lista:
| Especificación | Por qué importa |
|---|---|
| Serie/tamaño de la junta cardán | Determina la capacidad de par y los yugos compatibles: consulte Cómo medir una junta cardán para saber cómo identificarla |
| Número de estrías | Tiene que coincidir con su yugo deslizante |
| Diámetro del tubo | Afecta a la resistencia y a la velocidad crítica |
| Tipo de conexión en cada extremo | Junta cardán, brida o estriado, y con qué piezas se acoplan |
| 2WD o 4WD | Cambia si interviene una conexión con la caja de transferencia |
| Presencia de rodamiento intermedio | Relevante en los diseños de árbol de dos piezas |
SYZ Machine fabrica componentes de árbol de transmisión a medida según especificación para talleres y fabricantes que trabajan precisamente en este tipo de pedidos, pero las tolerancias y capacidades anteriores son las que la investigación sacó a la luz de otros fabricantes, no cifras publicadas por SYZ, y no deben leerse como especificaciones de SYZ.
Lecturas relacionadas: ¿Qué es una junta universal? Función, partes y cómo funciona · Cómo medir una junta cardán (U-joint) · ¿Qué es una horquilla deslizante (slip yoke)? · Árbol de transmisión de 2 piezas vs. 1 pieza: ¿cuál es la diferencia?
